一架來自卡塔爾航空公司的波音B777-300ER型飛機近日降落在海口美蘭國際機場，該飛機將在海南自貿港一站式飛機維修產業基地內接受由海航技術旗下海南海航斯提斯噴涂服務有限公司（以下簡稱“海航斯提斯”）提供的飛機整機噴涂服務。
據介紹，此次接受噴涂維修的B777-300ER型飛機是海南自貿港首次承接的新機型，同時也是國內首單來自卡塔爾的進境飛機噴涂維修業務。
海航斯提斯項目負責人介紹，本次執行整機噴涂工作的波音B777-300ER型飛機長度為73.9米，翼展為64.8米，高度為18.6米，整機涉及噴涂面積約2537平方米，目前預計停場周期約14天。
該項目可享受進境維修免保證金、加注保稅航油、維修航材免稅等自貿港優惠政策。據悉，此次卡塔爾航空公司計劃委托海航斯提斯執行3架飛機的噴涂工作。
據了解，海航斯提斯以中西合璧的管理模式和文化特色，內部依托海航技術的維修資源及管理平臺，外融法國SATYS集團的工藝流程和專業理念，將飛機噴漆和維修工作有效結合；自2022年4月海航斯提斯整體搬遷至海南自貿港一站式飛機維修產業基地，將業務從一個窄體機庫擴展為一寬兩窄三個機庫，且先后獲得A330、B787及其以下寬體系列飛機的噴漆維修許可資質。今年5月，海航斯提斯完成國內首次空客A350機型飛機整機噴涂工作，獲得了客戶的認可與肯定。
延伸閱讀
近幾年，在海南自貿港優惠政策的助力下，海南憑借著在全球航線中優越的區位優勢，正在發力布局航空維修產業，打造飛機維修產業集群。多種航材在海南生產可享受自貿港綜合政策優惠。
海南自由貿易港進出島航班加注保稅航油政策
全島封關運作前，允許進出海南島國內航線航班在島內國家正式對外開放航空口岸加注保稅航油，對其加注的保稅航油免征關稅、增值稅和消費稅，自愿繳納進口環節增值稅的，可在報關時提出。
在進口原材料零關稅優惠方面
比如，加工核心結構件所需的鈦合金實心圓柱體、鈦合金管、抗拉強度≥800兆帕的螺釘及螺栓等，目前仍高度依賴進口(進口最惠國稅率均為8%)，未來自海南進境以上關鍵原料開展航材加工，存在一定的成本利好。
在進口加工設備零關稅優勢方面
比如，航材精加工環節所需的高端數控放電加工機床、切削金屬的數控切齒機、數控齒輪精加工機床，目前同樣高度依賴進口(進口最惠國關稅為9%)，在海南進行加工可享受設備零關稅的優惠政策，航材加工企業制造成本可進一步降低。
推動貨物貿易創新發展
對暫時出境修理后復運進入海南自由貿易港的航空器和船舶免征關稅。
按照現行規定，運往境外修理的航空器、船舶等運輸工具，出境時已向海關報明并在海關規定的期限內復運進境的，以境外修理費和料件費審查確定完稅價格，照章征收關稅。
試點措施對以海南自由貿易港為主營運基地的航空企業所運營的航空器，以及在海南自由貿易港注冊登記并具有獨立法人資格的船運公司所運營的以海南自由貿易港內港口為船籍港的船舶，暫時出境修理后復運進入海南自由貿易港的，無論其是否增值，免征關稅。這個制度創新將有利于降低相關航空企業和船運公司修理成本，更好享受海南自由貿易港的政策紅利。
隨著海南自貿港建設提速，海南將積極打造成為面向太平洋、印度洋的區域航空樞紐。海南自貿港在進口航材、維修設備進口關稅、增值稅減免及人員進出自由化、便利化等方面的政策利好，將吸引更多的東南亞乃至南亞地區航司飛機來瓊維修。同時，國內企業的維修質量、效率及成本優勢將在自貿港優惠政策的加持下更具競爭力。
