現如今隨著人們生活水平的提高，越來越多的國外優質果蔬走進尋常百姓家，豐富我們的餐桌，滿足了吃貨們的味蕾。那么，高附加值鮮果蔬進口加工企業入駐海南自由貿易港有什么經濟性優勢？一起來看看
PART 01 自貿港政策優勢分析 01 加工增值政策下關稅減免 原材料高進口關稅品類目錄中，無花果及其產品最惠稅率為30%，普通稅率為70%；鱷梨及其產品、木莓、黑莓、桑葚等最惠稅率為25%，普通稅率為80%；番石榴及其產品、芒果及其產品最惠稅率為15%，普通稅率為80%；蔓越橘及越橘最惠稅率為30%，普通稅率為80%；獼猴桃、榴蓮、柿子等、番荔枝、楊梅、火龍果等最惠稅率為20%，普通稅率為80%。符合原材料高進口關稅特征。
我國進口量大且關稅稅率較高的鮮果蔬主要包括鱷梨、蔓越橘及越橘、榴蓮、番荔枝、火龍果、山竹果、獼猴桃、無花果等品類。基于國內市場鮮果蔬深加工產品的調研，蔓越橘及越橘為產品核心原料。主要從泰國、智利、越南、菲律賓、澳大利亞、新西蘭、秘魯、厄瓜多爾、印度尼西亞、埃及等進口。
以下是在海南，主要進口鮮果蔬品類稅收優惠情況??????
基于對我國鮮果蔬品進口相關數據調研，結合對海南自由貿易港加工增值政策給予進口關稅減免政策的綜合評估可知，海南自由貿易港對鮮果蔬進口加工企業發展具有明顯的經濟性優勢。 02 零關稅政策下經營成本降低 鮮果蔬深加工生產線主要由清理、切片、護色、配料、過濾、均質、打漿（果醬和果粉等）、殺菌、濃縮（果汁和果醬）、灌裝、烘干（果蔬脆片）、冷卻、干燥等環節構成。
以下是在海南進口鮮果蔬加工設備稅收優惠情況 ??????
基于以上分析，鮮果蔬深加工企業采購單套加工設備可實現約43.78萬元成本降低，具有經濟性優勢。 03 企業所得稅、個人所得稅優惠 基于對鮮果蔬深加工企業調研，假設某鮮果蔬深加工行業龍頭企業單個生產基地年營業收入約為2至3億元，年營業收入可以10%的增長率實現穩步增加。
以下是在海南經營企業所得稅優惠情況??????
綜上，通過對目前國內鮮果蔬行業頭部企業生產加工經營狀況的綜合評估，結合海南自由貿易港企業所得稅政策給予的企業所得稅優惠減免可知，以鮮果蔬加工企業經營發展五年為基數，相較內地設廠，在海南自由貿易港設廠可累計節省約1.01億元。
基于對鮮果蔬深加工企業調研，目前我國果蔬深加工行業龍頭企業單個生產基地總人數約為800—1000人，根據海南自由貿易港個人所得稅優惠減免政策，新鮮果蔬進口加工企業高層人員，如年薪超47萬元可享受個人所得稅優惠減免政策紅利，將吸引高端人才和緊缺人才落戶海南。
PART 02 高附加值鮮果蔬進口加工企業 入駐海南自由貿易港的物流成本分析 以果醬生產為例，山東等地是我國果醬生產企業集聚分布區域，上海是我國最大果醬消費城市，我國高關稅新鮮果蔬主要進口國為泰國。對“海運進口10噸蔓越橘（藍莓）從泰國曼谷港運往我國煙臺港、在廈門生產加工后運往上海”與“海運進口10噸蔓越橘（藍莓）從泰國到海南生產加工后運往上海”進行比較： 通過海運進口10噸蔓越橘（藍莓）從泰國曼谷運往山東青島港，運費標準約為每噸650元（約100美元），國際運輸總運費約為6500元。從青島運往臨沂加工，運費標準約為每噸200-300元，運輸總運費約為3000元。從臨沂運往上海市進行銷售，運費標準約為每噸400-500元，運輸總運費約為5000元，累計總運費為14500元。 同情境下，從泰國曼谷運往海南省洋浦港，運費標準約為每噸980元（約150美元），國際運輸總運費約為9800元。從海口市運往上海市，運費標準約為每噸1000元，運輸總運費約為10000元，累計總運費為19800元，物流成本總計高約5300元。 PART 03 實例分析 以國內某知名鮮果蔬深加工企業在海南設立生產加工子公司為例，與在內地設立生產基地進行對比分析。 根據調研，目前內地企業主要從事果醬、果泥等新鮮水果深加工業務，年產高關稅果醬4.5萬噸（藍莓醬、櫻桃醬、榴蓮醬、火龍果醬、獼猴桃醬、芒果醬等果醬），消耗新鮮水果約9萬噸（1噸果醬大約需要消耗2噸原料水果），年進口新鮮水果約0.9萬噸（高關稅水果進口量約占需求量的10%），擁有2條生產線，生產線價格約為1200萬元，以從泰國進口新鮮水果為例進行比較（據調研物流成本差異可忽略）： 綜上分析，在內地進口鮮果蔬加工企業的年經營成本約為18.09億元，在海南的年經營成本約為15.39億元，可節省總計約2.7億元。
