碳纖維是一種高強度、高模量的高性能纖維材料，密度不到鋼的1/4，強度卻是鋼的5-7倍，被譽為“新材料之王”廣泛應用于航空航天、能源裝備交通運輸、體育休閑等領(lǐng)域。
那么碳纖維材料進口加工企業(yè)入駐海南自由貿(mào)易港有什么經(jīng)濟性優(yōu)勢？一起來看看
PART 01 自貿(mào)港政策優(yōu)勢分析
01加工增值政策下關(guān)稅減免
原材料高進口關(guān)稅品類目錄中，碳纖維制品最惠稅率為17%，普通稅率為70%。碳纖維制成復合材料在我國主要用于航空航天、風電葉片、體育用品、汽車、工業(yè)機械等領(lǐng)域，屬于海南自貿(mào)港鼓勵發(fā)展的高附加值、高技術(shù)材料制造業(yè)。
2019年，我國碳纖維的總需求為37840噸，主要從日本、中國臺灣、美國、墨西哥、韓國、英國、土耳其、匈牙利等進口，進口價格約12萬元/噸。
以下是在海南主要進口碳纖維材料稅收優(yōu)惠情況
基于對我國碳纖維制品進口相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)研，結(jié)合對海南自由貿(mào)易港加工增值政策給予進口關(guān)稅減免政策的綜合評估可知，海南自由貿(mào)易港對碳纖維進口加工企業(yè)發(fā)展具有明顯的經(jīng)濟性優(yōu)勢。
02零關(guān)稅政策下經(jīng)營成本降低
碳纖維復合材料生產(chǎn)的主要環(huán)節(jié)包括噴絲、氧化、碳化、表面處理、干燥、定型等。
以下是在海南進口碳纖維復合材料生產(chǎn)主要原輔料及設(shè)備稅收優(yōu)惠情況
基于對目前我國主要碳纖維復合材料生產(chǎn)設(shè)備進口價格的調(diào)研，結(jié)合對海南自由貿(mào)易港零關(guān)稅政策下進口設(shè)備關(guān)稅減免的綜合評估可知，航空航天碳纖維復合材料企業(yè)采購單套原輔料及生產(chǎn)設(shè)備具有明顯的經(jīng)濟性優(yōu)勢。
03企業(yè)所得稅、個人所得稅優(yōu)惠
基于對碳纖維復合材料生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研，假設(shè)我國碳纖維復合材料行業(yè)某企業(yè)單個生產(chǎn)基地可實現(xiàn)年營業(yè)收入約為8億元，收入以30%的增長率實現(xiàn)穩(wěn)步增加。
以下是在海南經(jīng)營企業(yè)所得稅優(yōu)惠情況
綜上，通過對目前我國碳纖維復合材料行業(yè)頭部企業(yè)生產(chǎn)加工經(jīng)營狀況的綜合評估，結(jié)合海南自由貿(mào)易港企業(yè)所得稅政策給予的企業(yè)所得稅優(yōu)惠減免可知，以企業(yè)經(jīng)營發(fā)展五年為基數(shù)，相較內(nèi)地設(shè)廠，碳纖維復合材料企業(yè)在海南自由貿(mào)易港設(shè)廠可累計節(jié)省約1.49億元。
結(jié)合海南自由貿(mào)易港個人所得稅政策給予的個人所得稅優(yōu)惠減免可知，航空航天碳纖維復合材料制造企業(yè)高層人員可享受海南自由貿(mào)易港個人所得稅優(yōu)惠減免政策紅利，將吸引高端人才和緊缺人才落戶海南。
PART 02 碳纖維材料進口加工企業(yè)入駐海南自由貿(mào)易港的物流成本分析
以航空航天用碳復合材料為例。山東省威海市是我國航空航天碳纖維復合材料制造集聚區(qū)之一，沈陽市是我國最大的飛機制造基地之一，我國碳纖維主要進口國為日本。對“海運進口10噸碳纖維從日本名古屋港到威海市加工制造航空航天碳纖維復合材料，并運往沈陽市飛機制造基地進行進一步使用”與“海運進口10噸碳纖維從名古屋到海南加工后運往沈陽”進行比較：
通過海運進口10噸碳纖維從名古屋運往威海港，運費標準約為每噸390元（約60美元），國際運輸總運費約為3900元。從威海市運往沈陽進行進一步加工制造，運費標準約為每噸400-500元，運輸總運費約為5000元，累計總運費為8900元。
同情境下，從名古屋運往海南省洋浦港，運費標準約為每噸585元（約90美元），國際運輸總運費約為5850元。從海口市運往沈陽市，運費標準約每噸1200元，運輸總運費約為12000元，累計總運費為17850元，物流成本總計高約8950元。
PART 03 實例分析
以某航空航天碳纖維復合材料制造企業(yè)在海南設(shè)立公司，并基于與內(nèi)地的生產(chǎn)基地實際運營情況進行對比分析。根據(jù)調(diào)研，目前，內(nèi)地某企業(yè)主營航空航天碳纖維復合材料生產(chǎn)業(yè)務，年產(chǎn)約600噸，年進口碳纖維約410噸，4條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線價格約4000萬元，以從日本進口碳纖維為例進行比較：
綜上，通過對目前國內(nèi)某知名航空航天碳纖維復合材料企業(yè)生產(chǎn)基地進行綜合經(jīng)營分析，結(jié)合海南自由貿(mào)易港政策可知，不考慮設(shè)備成本多年攤銷，碳纖維復合材料生產(chǎn)企業(yè)于海南設(shè)廠可總計節(jié)省約1.28億元。
