5月21日從海口海關獲悉，今年前4個月，海口海關所屬海口美蘭機場海關共監管23架次飛機、4臺發動機進入海口空港綜合保稅區開展保稅維修，保稅維修貨值179.2億元，同比增長9.1倍。
在海口空港綜合保稅區發動機維修廠房，工作人員正在檢查即將出廠交付的發動機。海口日報融媒體記者 蘇弼坤 攝
近日，記者在位于海口空港綜合保稅區內的海南自貿港一站式飛機維修產業基地的機庫看到，多架飛機整齊停放，機務維修人員正在開展各項檢修工作。“在海關部門的大力支持下，自投產以來，我們基地已完成超1300單飛機維修項目，承接140余架次飛機噴漆業務，附件維修部件超3萬個。”基地有關負責人介紹。
記者了解到，為因地制宜發展新質生產力，推動海南航空產業保稅維修業務高質量發展，海口美蘭機場海關多次與地方政府、企業研究座談，建立健全“預審材料、即時審批、快速通關”的通關機制。此外，在保障通關便利化的同時，加強全鏈條監管，提升正面監管效能，海關專員定期深入企業維修現場，監督、檢查維修過程，規范企業維修后續處置環節，以“管得住”支撐“放得開”。
今年以來，海口空港綜合保稅區迎來海南自貿港首票飛機客改貨業務、首票Genx-1B發動機保稅維修業務，境外飛機保稅維修業務拓展至泰國、越南、韓國等國際市場。海南自貿港政策優勢進一步顯現，航空產業“保稅+”業態蓬勃發展。
