近日，海南省發改委發布《新海陸島物流園區建設規劃》(以下簡稱《規劃》)，根據《規劃》，新海陸島物流園區將由海南省物流集團負責建設和運營。
俯瞰海口新海滾裝碼頭。記者 李昊 攝
新海陸島物流園區是依托瓊州海峽滾裝運輸港口，按照海南自由貿易港建設要求和海南經濟社會發展需要，建設并統一主體管理，實現貨物集散、存儲、分撥、轉運等多種功能的物流設施群和物流產業聚集區。
園區占地面積共8250畝，功能包括全省日用消費品、冷鏈食品、建筑材料、郵件快件、應急儲備物資、加工貿易商品等物流倉儲與配送，到2030年，園區整體營業收入預計突破231億元。
《規劃》顯示，海口市、澄邁縣將于2022年12月底前協同落實園區土地規劃選址工作，并將現有已收儲用地供應給省物流集團。
2023年6月底以前，完成園區總規、控規等編制工作并完成土地的收儲。項目計劃于2023年10月底前開工建設，2025年與全島封關運作同步正式營業。
項目建成后將成為海南首個大型綜合智慧物流園區，屆時全省物流基礎設施供給能力將明顯增強，全省倉儲設施租賃價格約降低20%；解決約2.31萬人的就業問題，引進和培養物流供應鏈管理人才7590人；可拉動社會消費100億元以上。
《海南省“十四五”現代物流業發展規劃》
布局四大物流樞紐集群
七個物流園區
外貿輪船駛進洋浦港。
據《海南日報》2021年7月報道，近日，《海南省“十四五”現代物流業發展規劃》（以下簡稱《規劃》）正式出臺，旨在加快建設西部陸海新通道國際航運樞紐和國際航空樞紐，構建海南自由貿易港現代物流服務體系，支撐旅游業、現代服務業和高新技術產業三大產業建設。
《規劃》提出，到2025年，海南將基本建成國際化物流設施體系，基本完成數字化物流服務體系框架搭建，基本形成通達全球、服務全國的海洋物流和航空物流服務網絡體系，多式聯運能力明顯加強，基本建成國際航運航空樞紐和面向國內國際“兩個市場”的“國家大倉庫”。
物流設施空間布局
● 現代物流經濟帶
以海口、洋浦和三亞為核心節點，推動物流資源要素在西部地區聚集，形成輻射廣泛、集聚效應顯著、服務功能完善、產業引力強大、高效運行的西部物流帶。
● 四大物流樞紐集群
通過物流樞紐集群，創造物流發展的比較優勢，形成海南自由貿易港物流活動組織中心。重點布局建設海口、三亞、洋浦和東方四大物流樞紐集群。
● 七大物流園區布局
全省布局規劃七大物流園區，適應產業和區域增長的市場需求。其中包括新海陸島物流園區、澄邁金馬物流中心、三亞綜合物流園、瓊海綜合物流園、儋州綜合物流園、海南灣嶺農產品加工物流園、萬寧烏場港冷鏈物流園。
● N站點
進一步完善城市物流配送體系建設，重點完善區域快遞物流分撥中心、寄遞網點建設。進一步完善縣級物流中心分揀、轉運等設施和鄉鎮物流運輸分撥中心節點建設，完善縣級農村寄遞物流節點的綜合服務功能，實現“一點多能、一網多用、多站合一”。
●多航線
構建支撐“一帶一路”、西部陸海貿易新通道，聯通歐亞主要港口的海洋運輸干線，織密洋浦、八所、馬村至北部灣港口、我國沿海港口、東南亞國家港口的區域支線。逐步拓寬三亞、海口、博鰲、東方機場至東南亞、南亞、非洲、澳洲、歐洲空中貨運快線，發展軸輻式航空運輸，打造輻射全球的航空貨運網絡。打通海南至我國西部、華北、華南、華中鐵路運輸通道，支撐多式聯運的發展。
