為推動(dòng)海南省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，省工業(yè)和信息化廳起草了《海南省車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》（以下簡稱《規(guī)劃》），并于近日公開征求社會(huì)各界意見。
《規(guī)劃》公開征求意見的起止時(shí)間為2022年11月4日至12月3日，共30天。
《規(guī)劃》指出，車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略方向。海南獨(dú)具高溫、高濕、高腐蝕、多雨的測試氣候條件，“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試基地（海南）”獲批，并已累計(jì)開放近300公里的智能汽車開放測試和示范應(yīng)用路段；且交通體系獨(dú)立，應(yīng)用場景豐富，具備立法優(yōu)勢，新能源汽車快速滲透，助力智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施和政策不斷完善，跨境數(shù)據(jù)流動(dòng)便利，這些都成為海南車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利條件。
《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，要搶抓海南自貿(mào)港建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇，以2023年環(huán)島旅游公路建成、2030年全島全面禁止銷售燃油汽車為契機(jī)，培育壯大市場主體、引進(jìn)高質(zhì)量項(xiàng)目、加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、測試驗(yàn)證能力和豐富應(yīng)用場景為基礎(chǔ)，打造全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試高地，建設(shè)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，形成有強(qiáng)大影響力、競爭力的百億級(jí)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群；將海南建設(shè)成為全國首個(gè)全省范圍、全域開放的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范省，實(shí)現(xiàn)車路云融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在海南率先進(jìn)行測試驗(yàn)證和商業(yè)化應(yīng)用，貢獻(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“中國方案”的海南實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)與城市融合發(fā)展的標(biāo)桿城市”總體戰(zhàn)略定位。
力爭到2025年，在省內(nèi)構(gòu)建起較為完善的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，創(chuàng)造優(yōu)越發(fā)展環(huán)境，帶動(dòng)突破一批關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和解決方案，凝練總結(jié)一批具有較高技術(shù)水平和推廣應(yīng)用價(jià)值的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景，開展大范圍推廣應(yīng)用，探索形成具有區(qū)域特色的海南省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；智能網(wǎng)聯(lián)商用車運(yùn)營數(shù)量超200臺(tái)，自動(dòng)駕駛里程超800萬公里，覆蓋封閉區(qū)域、限定區(qū)域、城市道路、高速路等行駛環(huán)境。
到2035年，將海南建設(shè)成為全國車聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。全省新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí)全面完成，汽車、通信、交通等行業(yè)高度協(xié)同；應(yīng)用場景不斷拓展，商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，并提高整個(gè)社會(huì)的交通安全和交通效率；形成新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，使更多相關(guān)產(chǎn)業(yè)獲得新的經(jīng)濟(jì)增長空間。
《規(guī)劃》指出，海南省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的總體布局是“一核心、三主線、多集群”。“一核心”是以國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)為核心驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)，立足車聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，搭建“仿真測試-封閉場地測試-開放道路測試”三級(jí)驗(yàn)證體系、研究跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，重點(diǎn)打造車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境，探索車聯(lián)網(wǎng)多場景應(yīng)用與服務(wù)。
“三主線”是圍繞車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集聚和落地應(yīng)用，以構(gòu)建較完備的智能網(wǎng)聯(lián)整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)體系（海口）、打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試驗(yàn)證與示范應(yīng)用基地（瓊海），以及推動(dòng)拓展車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景與商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)（環(huán)島公路）為主線，構(gòu)建海南省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
“多集群”是培育三亞、儋州、文昌、澄邁等一批競爭力強(qiáng)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)特色集群，共同梳理產(chǎn)業(yè)鏈上下游，發(fā)揮各市縣比較優(yōu)勢，促進(jìn)分工協(xié)作，根據(jù)各地發(fā)展特點(diǎn)和承載能力，探索共贏機(jī)制，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體水平。
