《海南自由貿易港建設總體方案》明確進一步放寬航權限制，那么究竟什么是航權？自貿港航權又將如何開放？下面這條視頻帶你迅速了解
航權 航權（Traffic Rights），俗稱空中自由，是世界航空業通過國際民航組織（ICAO）制定的一種國家性質的航空運輸權利。簡單來說，航權就是某國的飛機在他國領空飛行或是領土起降的權利。 《海南自由貿易港總體方案》明確指出，“擴大包括第五航權在內的海南自由貿易港建設所必需的航權安排。支持在海南試點開放第七航權”。 第七航權是指本國的民航飛機可以在本土之外的其他兩個國家間，接載乘客和運載貨物，而不用返回本國，是目前最開放的一種航空權益。 2020年6月3日，中國民用航空局出臺《海南自由貿易港試點開放第七航權實施方案》，鼓勵并支持指定的外國空運企業，在現有航權安排外，在海南經營客、貨運第七航權，每條航線客貨總班次每周最高分別為7班。 近兩年，海口市政府工作報告在部署未來工作重點時也提到“擴大第五航權，用好第七航權開放”“推動開通第七航權試點國際客運航線”。 作為中國民航歷史上力度最大的一次航權開放，海南自由貿易港試點開放第七航權符合中央對海南自貿港對標高標準的戰略定位，將在帶動海南全面開放方面起到戰略先導作用，推動海南實現貿易投資的國際化，提升海南旅游市場活力。 哪些企業可以申請使用海南自由貿易港試點第七航權？應該走什么樣的流程？ 申請對象 第七航權試點開放政策的使用主體為外國空運企業，但不包括中國香港、澳門、臺灣地區航空公司。 申請程序 步驟一：外國空運企業應向其所在國申請，獲得經營至中國的國際客貨航班的指定。民航局將綜合考慮海南經濟社會發展需要、航空運輸市場需求、空域保障能力、申請人安全運營水平及經營管理能力等因素，對外國空運企業的指定進行確認。 步驟二：申請人應按照現有程序依次申請外國公共航空運輸承運人運行合格審定、外國航空運輸企業航線經營許可、航班時刻和預先飛行計劃等。 來源：海口國際投資促進局綜合海南自由貿易港官方微信公眾號、中國民用航空局官網、央視財經 配圖來源于網絡
